DOIS SÉCULOS DE HISTÓRIA

As origens da bateria moderna remontam à 1800, quando o Italiano Alessandro Volta criou a pilha não recarregável. Em 1859, o francês Gaston Plantê aperfeiçoou o invento, que passou a acumular energia elétrica, sendo recarregável. Sua utilização na ignição dos automóveis surgiu décadas depois em 1912. Com dois séculos de evolução, o equipamento é responsável, nos dias de hoje, pelo gerenciamento eletrônico do veículo. O motor de partida, rádios, faróis, motores acionadores de vidros e aparelhos de ar condicionado são alguns dos acessórios que dependem dessa fonte de energia. Imaginar um carro sem bateria é o mesmo que supor a sobrevivência de um corpo humano sem alimento.

Mais de 20.000 cartazes estão sendo distribuídos pelos fabricantes a todos os distribuidores, auto-elétricos, concessionárias de veículos, supermercados e demais postos de revenda e assistência técnica de baterias automotivas em todo o País. O objetivo é instruir os consumidores, e todos os responsáveis pelos estabelecimentos que as comercializam, sobre as obrigações de cada um para atender a legislação ambiental - Resolução 257 de 30 de Junho de 1999 do CONAMA - Conselho Nacional do Meio Ambiente:

"Art. 11 - Os fabricantes, os importadores, a rede autorizada de assistência técnica e os comerciantes de pilhas e baterias descritas no Art. 1º ficam obrigados a, no prazo de 12 (doze) meses contados a partir da vigência desta resolução, implantar os mecanismos operacionais para a coleta, transporte e armazenamento".

Portanto, a partir de 22 de Julho de 2000, entram em vigor as obrigações que envolvem desde o consumidor até o fabricante, incluindo toda a cadeia comercial no processo de coleta de baterias usadas, com destino à reciclagem.